Shipwreck Bay Supertubes
- Shortboard, Riders avanzados
- Ideal para
- Avanzado
- Nivel de habilidad
- Swell, Océano
- Tipo de spot
- 10–20 kts
- Rango de viento
Esta información del spot está asistida por IA y no ha sido verificada por humanos. Puede estar incompleta, desactualizada o ser incorrecta. Verifica la seguridad, el acceso, las reglas locales y las condiciones actuales con fuentes oficiales o locales antes de navegar.
Acerca de
Shipwreck Bay Supertubes es un rompiente de punto izquierdo muy valorado que recorre un cabo de arrecife rocoso. Se describe como de nivel mundial, épico y rápido, con una sensación a menudo hueca/tamborileando cuando encaja una marejada suroeste adecuada. La ola es más consistentemente aprovechable con marea baja. Varias fuentes recalcan que la ola necesita una marejada suroeste grande y marea baja para romper correctamente, y que la sección más rápida/hueca llega cuando la línea conecta bien sobre el arrecife y el cabo de arena. Las condiciones de viento importan para la calidad de la ola: el flujo mar adentro suroeste ayuda a peinar la ola en tambores más limpios que abren. Se menciona algo de protección de acantilados para vientos del suroeste, pero aun así se describe como no universalmente fiable y dependiente de conseguir ese componente de viento mar adentro ligero. En seguridad, el punto es poco tolerante: hay elementos de rocas expuestas/arrecife sumergido en la salida y dentro del recorrido, y una barrida/corrientes fuertes pueden aparecer con marejadas más grandes. No se observa cobertura de rescate específicamente en el spot; la guía regional indica que el rescate es limitado y que las emergencias deben manejarse llamando al 111, con las instalaciones médicas de Kaitaia como opción más cercana.
- Rompiente de punto izquierdo de nivel mundial
- Los vientos mar adentro del suroeste peinan tambores limpios que abren
- Posibilidad de recorridos muy largos cuando encajan marejada y línea de marea
- Reputación de nivel mundial por un rompiente de punto izquierdo rápido y potente.
- El viento suroeste mar adentro tiende a peinar la ola en tambores limpios que abren.
- Se pueden lograr recorridos muy largos cuando las condiciones encajan.
- Solo para avanzados: salida rápida, potente y con zona rocosa.
- Se requiere marea baja y una marejada suroeste sólida para que rompa correctamente.
- Pueden desarrollarse corrientes fuertes/barrida en series más grandes.
Viento, agua y temporadas
Viento
- Dirección
- S
- Direcciones offshore
- S
- Rango de viento
- 10–20 kts
- Tipo de viento
- Frontal — Los vientos mar adentro soplan desde el sur; los patrones generales incluyen vientos suroeste mar adentro que peinan la ola.
- Fiabilidad
- Moderada
- Factor de racha
- Constante — Las fuentes describen condiciones relativamente estables, con el flujo mar adentro peinando la zona.
- Mejores meses
- Mayo, Junio, Julio, Agosto
- Zonas de sombra
- Los acantilados brindan algo de protección frente a vientos del suroeste.
Agua y playa
- Tipo de agua
- Swell, Océano
- Playa
- Mixto — La bahía es de arena con rocas alrededor del cabo; el fondo incluye secciones rocosas/de arrecife.
- Tamaño de la playa
- Mareal
- Olas
- Grande — Funciona con marejada suroeste más grande; los rangos óptimos de marejada llegan hasta 8 pies+ en algunas descripciones.
- Nivel de chop
- Chop ligero — El viento del sur-suroeste mar adentro tiende a mantener las condiciones peinadas cuando coincide.
- Zona de salida
- Mediano — Entrada a la playa o salida rocosa desde el punto, según el tamaño de la marejada.
A lo largo del año
Alta durante las vacaciones de verano y los fines de semana cuando llega una buena marejada.
El invierno (junio a agosto) suele ser más húmedo con tormentas más frecuentes; las condiciones del Mar de Tasmania pueden ser más fuertes.
Por deporte
Qué esperar de cada uno.
Un rompiente de punto izquierdo de nivel mundial y abrigado sobre un cabo rocoso; requiere una marejada suroeste grande y marea baja para funcionar correctamente.
- Dirección de la ola
- Izquierda
- Swell óptimo
- SO
- Altura del swell
- 0.9–2.4 m
- Marea óptima
- Bajo — Se requiere marea baja para que la ola rompa correctamente.
- Resguardo
- Protegido — Punto de arrecife abrigado con algo de protección de acantilados frente a vientos del suroeste; aun así, es una zona de salida rocosa y expuesta.
- Efecto del viento
- Los vientos suroeste mar adentro peinan la ola en tambores limpios y que abren; desde el suroeste crea condiciones más limpias.
- Swell más grande
- Mantiene la marejada suroeste grande y la rodea por el cabo; en series más grandes, la barrida puede volverse muy fuerte.
- Calidad de la ola
- De primer nivel — Tambores largos y rápidos, a menudo huecos; descrita ampliamente como una de las mejores olas de punto izquierdo.
- Potencia de la ola
- Potente — Rompiente de punto izquierdo muy rápido y potente.
- Forma de la ola
- Tubular — A menudo hueca/tamborileando cuando las líneas de la marejada encajan.
- Velocidad de rompiente
- Rápida — Sección que abre y se desprende rápido hacia la línea del lado izquierdo.
- Longitud del recorrido
- Larga — Recorridos largos y de alto rendimiento en el punto.
- Longitud típica del recorrido
- 300 m
- Detalles de la longitud del recorrido
- Las olas pueden conectarse durante varios cientos de metros, ofreciendo recorridos excepcionalmente largos a través de múltiples secciones de la bahía.
Consulta el pronóstico antes de ir
Mira el viento, las olas, el clima y las ventanas de sesión de Shipwreck Bay Supertubes en la vista de pronóstico completa.
Resumen del pronóstico de viento y olas en Shipwreck Bay Supertubes
- Viento
- 2–18 ktsRachas 32 kts
- Dirección
- O262°
- Día más fuerte
- mar, 27 oct18 kts
- Días con viento
- 2/712 kts o más
- Olas
- 0.9–2.3 m11s de periodo
- Temperatura
- 12–19 °C
En los próximos 7 días se prevé para Shipwreck Bay Supertubes viento diurno de 2–18 kts, con el máximo en torno a 18 kts el martes, 27 de octubre y rachas de hasta 32 kts. La dirección predominante es O. Las olas van de 0.9 a 2.3 m, con un periodo de unos 11s. Según el modelo Wavind, en la hora local del spot.
Otros spots en la zona
Lo que debes saber antes de entrar al agua
La seguridad, el acceso, las restricciones, el rescate y las reglas locales pueden cambiar. Considera estos detalles como informativos y confírmalos localmente antes de entrar al agua.
Peligros
- rocas alrededor del punto
- rocas afiladas
- barriles/bloques sumergidos
- arrecife sumergido
- corrientes fuertes
- rayas en aguas someras
Rescate y apoyo
- Socorrista
- Ninguno — No se observa cobertura de rescate específicamente en el punto; el rescate es limitado/sin socorristas dedicados en este spot.
- Rescate y autorrescate
- Limitado — El contexto regional indica disponibilidad de rescate limitada, con patrullas estacionales operando en la playa principal.
- Información de emergencia
- Marca 111 para emergencias; las instalaciones médicas más cercanas están en Kaitaia (a unos 15 minutos).
- Localismo / Ambiente
- Moderado — El spot está muy valorado y puede implicar sensibilidad por parte de surfistas locales.
Reglas del spot
Etiqueta avanzada para surfear y estricta conciencia de la rotación en la salida; aplica la etiqueta estándar de surf.
- El acceso en vehículo por la playa es dependiente de la marea y requiere 4WD (para avanzar más por la playa y llegar a los puntos).
- Necesita mareas bajas y una marejada suroeste realmente sólida para que siquiera rompa.
- Camina el punto con marea baja para entender dónde están ubicadas las rocas.
- Sé respetuoso con los surfistas locales, ya que el spot está muy valorado.
Cómo llegar y acceso
- Ciudad más cercana
- Kaitaia
- Pueblo más cercano
- Ahipara
- Aeropuerto más cercano
- Kaitaia Airport (KAT)
- Estacionamiento
- Estaciona al final de Wreck Bay Road; luego se requiere una caminata para llegar a los puntos. El estacionamiento en playa más adelante requiere 4WD y conciencia de la marea.
- Transporte público
- Muy limitado; los autobuses interurbanos llegan a Kaitaia, pero se necesita un coche (preferiblemente 4WD).
- Acceso
- Desde Kaitaia, ve hacia el suroeste por Redan Street, continúa por Pukepoto Road hasta Ahipara, cruza el río Wairoa por Foreshore Road, gira a Wreck Bay Road de ripio, conduce hasta el final y estaciona.
- Idioma local
- English, Māori
Qué hay en la playa
- Alojamiento
- Pueblo cercano — Hay parques de vacaciones, lodges y baches de alquiler en Ahipara.
- Comida y bebida
- Hay algunos cafés y una tienda local en el pueblo de Ahipara.
- Alquiler de equipo:
- Puede haber alquileres básicos de surf en el pueblo de Ahipara.
- Guardado de equipo
- Instalaciones de almacenamiento limitadas disponibles a través del alojamiento local y la escuela de surf.
- Reparación de equipo
- Puede haber reparaciones básicas de surf; el contexto regional indica reparaciones básicas de fibra de vidrio localmente.
Todavía no hay escuelas ni servicios en este spot.
Fuera del agua
La región costera Te Hiku es remota y está fuertemente orientada a actividades al aire libre, centrada en el corredor de Ninety Mile Beach y en las experiencias costeras de Ahipara.
Un tramo icónico de arena usado como autopista pública, famoso por sus vastas dunas y la pesca.
Un sitio sagrado maorí donde los espíritus parten hacia su tierra natal.
Restos de la industria de extracción de kauri gum de Nueva Zelanda, que una vez prosperó, con vistas escénicas.
Deslizándote por enormes dunas costeras ubicadas más al norte a lo largo de la autopista de la playa.
Una cafetería y restaurante local que sirve comida y café con vistas a la bahía.
Paseos guiados a caballo por la playa y a través de senderos locales.
De riders que han estado aquí
Condiciones reportadas más recientes
Preguntas sobre el spot
Preguntas frecuentes
¿Cuándo es la mejor temporada en Shipwreck Bay Supertubes?
Los mejores meses en general en Shipwreck Bay Supertubes son Mayo, Junio, Julio, Agosto.
¿Qué direcciones de viento funcionan en Shipwreck Bay Supertubes?
En Shipwreck Bay Supertubes funcionan los vientos de S. Las direcciones offshore son S.
¿Para qué nivel es adecuado Shipwreck Bay Supertubes?
Shipwreck Bay Supertubes es adecuado para estos niveles: Surf: Avanzado.