Airport Rights (Wellington)
- Riders confirmés
- Idéal pour
- Avancé
- Niveau
- Houle, Océan
- Type de spot
- Animé
- Fréquentation
Ces informations sur le spot sont assistées par IA et n'ont pas été vérifiées par un humain. Elles peuvent être incomplètes, obsolètes ou incorrectes. Vérifiez la sécurité, l'accès, les règles locales et les conditions actuelles auprès de sources officielles ou locales avant de rider.
À propos
Airport Rights est une cassure récifale à droite située au large de l’extrémité de la piste de l’aéroport de Wellington, dans la zone de Lyall Bay. La vague est décrite comme raide, avec des take-offs lourds et techniques, et elle peut être creuse/épluchante selon les conditions. Comme le fond est récif/rocher avec de l’eau peu profonde, le spot est exigeant même quand le surf a l’air bon. Les sessions dépendent fortement des conditions. Plusieurs sources soulignent que la cassure est capricieuse et marche le mieux avec des houles plus grosses et des conditions propres, généralement avec la bonne marée (une source met en avant la marée haute, tandis qu’une autre indique la mi-marée comme optimale). La vague peut conserver de la taille dans les grosses houles, mais cela s’accompagne aussi d’une plus grande lourdeur et d’une difficulté accrue pour pagayer jusqu’au large, avec notamment le risque de grosses close-outs. La direction du vent compte : les vents de nord sont décrits comme offshore et “grooming”, tandis que les vents de sud peuvent être directement onshore et rendre la vague irritable. La fiabilité du vent est décrite comme faible, et des turbulences/ombres de vent depuis la piste et les collines proches sont signalées. Un guide décrit le schéma de vent comme une saison d’alizés SE (d’avril à octobre), tandis qu’un autre indique que les vents de nord sont les meilleurs. La sécurité et l’accès sont les principales contraintes. L’entrée se fait par les rochers près du mur de l’aéroport et peut être délicate avec le déferlement ; il y a aussi des dangers comme des rochers coupants, de forts courants/courants de retour, des oursins et la proximité des infrastructures de l’aéroport. La disponibilité de sauveteurs/sauvetage est rapportée comme nulle (pas de sauvetage sur l’eau), donc un niveau avancé, un timing soigné et un équipement de protection adapté sont essentiels.
- Vague récifale à droite puissante et raide quand les conditions s’alignent
- Les vents de nord offshore peuvent “groomer” la vague
- Fonctionne le mieux avec des houles plus grosses et propres et le bon timing de marée
- Quand les conditions sont bonnes, elle peut offrir un surf récifal à droite de haute qualité, avec un caractère puissant épluchant/creux.
- Évaluée favorablement pour la qualité un bon jour, avec un potentiel de murs solides.
- Le vent de nord offshore peut “groomer” la vague ; marche le mieux avec certaines combinaisons vent/houle.
- Accès très limité et mise à l’eau très technique près des infrastructures de l’aéroport (souvent nécessite un accès en bateau).
- Conditions capricieuses : il faut la bonne marée et une houle propre ; décrite comme très irrégulière.
- Difficulté avancée avec des take-offs raides, un fond rocheux/récif peu profond, et un risque de grosses close-outs.
- Courants/déferlement et environnement serré, exposé, augmentent la difficulté et le risque.
Vent, eau et saisons
Vent
- Direction
- N, NW
- Directions offshore
- N
- Type de vent
- Alizé — Saison des alizés de secteur SE notée (avril–octobre). Un guide indique que les vents de nord sont les meilleurs.
- Fiabilité
- faible
- Facteur de rafales
- Rafales fortes — Des rafales/turbulences plus fortes sont mentionnées, avec des effets d’ombre de vent/turbulences dus à la piste et aux collines proches.
- Meilleurs mois
- Avril, Mai, Juin, Juillet, Août, Septembre, Octobre
- Zones d'ombre
- La piste de l’aéroport et les collines voisines peuvent créer des zones d’ombre de vent ou des rafales turbulentes.
Eau et plage
- Type d'eau
- Houle, Océan
- Plage
- Récif — Composition récif/rocher indiquée ; une autre source décrit des rochers et des dangers de type récif.
- Taille de la plage
- Petit
- Vagues
- Grand — Certains guides décrivent le spot comme capable de grosses houles ; un autre le situe en taille moyenne : les conditions varient avec la houle.
- Mise à l'eau
- Petit — Entrée rocheuse au bout de la piste de l’aéroport, ou longue pagaie depuis Lyall Bay.
- Difficulté de mise à l'eau
- Difficile — Le départ est décrit comme modéré par une source et difficile par une autre ; l’entrée rocheuse et la zone de take-off étroite rendent l’exercice plus difficile.
Au fil de l'année
Peut être très fréquenté le week-end quand une bonne houle arrive ; relativement calme en semaine.
En hiver, on observe des systèmes frontaux fréquents et de la pluie ; l’hiver (de juin à août) est plus actif niveau tempêtes.
Par sport
À quoi s'attendre pour chacun.
Une cassure récifale à droite adjacente à l’extrémité de la piste de l’aéroport de Wellington. Elle est décrite comme capricieuse, avec des take-offs raides et un côté droit technique, creux/qui épluche. Fonctionne mieux avec des grosses houles et des conditions propres, généralement avec la bonne marée.
- Direction des vagues
- Droite
- Houle optimale
- S, SO, O
- Hauteur de houle
- 1–2.5 m
- Marée optimale
- Élevé, Mi-marée — Un guide souligne la nécessité d’une marée haute ; un autre indique que la mi-marée est optimale — les conditions / le timing peuvent être très spécifiques.
- Abri
- Exposé — Cadre exposé à côté des infrastructures de l’aéroport ; moins protégée des schémas de vent/houle dominants.
- Effet du vent
- Les alizés SE sont signalés comme offshore ; les vents de nord sont décrits comme offshore/décrasseurs. Les vents de sud sont onshore et peuvent rendre la vague iridable.
- Grosse houle
- Conserve de la taille dans les grosses houles, mais peut aussi devenir très lourde et difficile à pagayer pour sortir ; peut produire de grosses close-outs.
- Qualité des vagues
- Bon — Évaluée très favorablement quand les conditions s’alignent, mais la constance et la difficulté d’accès/de mise à l’eau la rendent exigeante.
- Puissance des vagues
- Puissante — Peut être puissante ; aux meilleurs jours, elle délivre de solides murs.
- Forme des vagues
- Creuse — Caractère de cassure récifale à droite creuse (aussi décrite comme épluchante).
- Vitesse de déferlement
- Moyen — Décrite comme une épluche avec un “punch” et un caractère raide.
- Longueur de ride
- Moyen — Les rides peuvent varier selon l’angle et la taille de la houle.
- Longueur de ride typique
- 50–150 m
- Détails de la longueur de ride
- Peut offrir des rides entre 50 et 150 mètres selon l’angle et la taille de la houle ; des rides typiques sont rapportées autour de ~100 mètres.
Consultez la prévision avant de partir
Découvrez le vent, les vagues, la météo et les fenêtres de session pour Airport Rights (Wellington) dans la vue de prévision complète.
Résumé des prévisions de vent et de vagues à Airport Rights (Wellington)
- Vent
- 7–28 ktsRafales 52 kts
- Direction
- NNO330°
- Jour le plus venté
- mar. 27 oct.28 kts
- Jours ventés
- 7/712 kts ou plus
- Vagues
- 0.8–1.8 mpériode 6s
- Température
- 11–18 °C
Sur les 7 prochains jours, Airport Rights (Wellington) est annoncé avec un vent de journée de 7–28 kts, culminant autour de 28 kts le mardi 27 octobre, avec des rafales jusqu’à 52 kts. La direction dominante est NNO. Les vagues font 0.8–1.8 m, avec une période d’environ 6s. D’après le modèle Wavind, à l’heure locale du spot.
Autres spots dans la région
À savoir avant de vous mettre à l'eau
La sécurité, l'accès, les restrictions, les secours et les règles locales peuvent changer. Considérez ces détails comme informatifs et confirmez-les sur place avant de vous lancer.
Dangers
- coupures sur le récif
- rochers coupants
- récif peu profond corail/lave
- forts courants de retour
- grosses close-outs
- oursins
- proximité des infrastructures de l’aéroport
- blocs immergés
- clôture de la piste de l’aéroport
- rochers de sortie glissants avec déferlement
Secours et assistance
- Surveillance
- Aucun — Aucun surveillant de baignade n’a été signalé.
- Secours et auto-sauvetage
- Non — Aucune disponibilité de sauvetage sur l’eau n’a été signalée pour ce spot.
- Infos d'urgence
- Composez le 111 pour les services d’urgence ; l’Hôpital de Wellington est à environ 15 minutes.
- Localisme / Ambiance
- Modéré — Signalé comme généralement animé par l’équipe la plus locale.
Règles du spot
Respectez la pratique standard de l’étiquette du surf dans une zone de take-off serrée et technique ; tenez compte des contraintes liées à la proximité de l’aéroport.
- Accès en bateau requis (pas d’accès direct à la plage depuis Wellington).
- L’accès peut être limité près de la clôture du périmètre de l’aéroport pour des raisons de sécurité.
- L’entrée le long des rochers près du mur de l’aéroport peut être délicate avec le déferlement — prévoyez un timing et des mouvements prudents.
- Meilleur avec de grosses houles, une marée haute et des conditions propres ; la cassure est décrite comme capricieuse.
- Beaucoup préfèrent une longue pagaie depuis Lyall Bay plutôt qu’une marche sur les rochers lorsque les conditions/le déferlement sont difficiles.
- Surveillez le déferlement lorsque vous entrez et sortez de l’eau sur les rochers.
- Quand les conditions s’alignent, attendez-vous à des wedges qui “punchent” et aspirent ; gérez les take-offs raides avec un niveau avancé.
S'y rendre et accès
- Ville la plus proche
- Wellington
- Localité la plus proche
- Wellington
- Aéroport le plus proche
- Wellington International Airport (WLG)
- Parking
- Stationnez à l’extrémité de la piste de l’aéroport de Wellington près de Moa Point Road, Lyall Bay ; puis partez en bateau (accès en bateau requis). Le stationnement dans la rue sur Moa Point Road est aussi mentionné par une source.
- Accès
- En bateau depuis Lyall Bay près de l’extrémité de la piste de l’aéroport ; pas d’accès direct à la plage depuis Wellington est décrit. Le stationnement est suggéré à l’extrémité de la piste de l’aéroport de Wellington près de Moa Point Road, puis mise à l’eau en bateau.
- Langue locale
- English
Ce qu'on trouve sur la plage
- Hébergement
- Ville proche — Divers hôtels et maisons d’hôtes dans la ville de Wellington et aux alentours de l’aéroport.
- Restauration
- Des cafés et restaurants se trouvent à quelques minutes à pied à Lyall Bay.
- Location de matériel :
- Des surf shops à Lyall Bay proposent des locations (location de planche de surf implicite).
- Stockage du matériel
- Non indiqué comme disponible pour ce spot.
- Réparation du matériel
- Les surf shops locaux dans la zone de Lyall Bay proposent des réparations de planches.
Aucune école ni aucun service n’est encore référencé pour ce spot.
Hors de l'eau
Le musée national de Nouvelle-Zélande, avec d’importantes expositions sur les Māori et l’histoire naturelle.
Le célèbre téléphérique rouge qui relie Lambton Quay au Botanic Garden.
Vues panoramiques à 360 degrés de la ville de Wellington, du port et de la côte sud.
La première réserve éco-sécurisée entièrement clôturée au monde, qui protège la faune indigène.
Par des riders qui sont venus ici
Dernières conditions signalées
Questions sur le spot
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure saison à Airport Rights (Wellington) ?
Les meilleurs mois dans l’ensemble à Airport Rights (Wellington) sont Avril, Mai, Juin, Juillet, Août, Septembre, Octobre.
Quelles directions de vent fonctionnent à Airport Rights (Wellington) ?
À Airport Rights (Wellington), les vents de N, NO fonctionnent. Les directions offshore sont N.
À quel niveau convient Airport Rights (Wellington) ?
Airport Rights (Wellington) convient aux niveaux suivants : Surf: Avancé.