James Point (Eleuthera)

James Point (Eleuthera) to spot do sportów wiatrowodnych skierowany na Atlantyk, z punktem startowym na piaszczystej plaży oraz zagrożeniami dla wody powiązanymi z rafą. Opisywana woda jest kryształowo czysta, a sesje mogą obejmować wszystko od płaskiej wody z chopem po warunki małe–średnie, a nawet duże fale, zależnie od ustawienia. Wiatr jest w przeważającej mierze napędzany pasatami (trade winds) i zwykle dobrze działa w kierunkach z północy na zachód (N, NE, SE i W). Najlepsze miesiące konsekwentnie pokrywają się z zimą i wczesną wiosną — konkretnie od grudnia do kwietnia — z typowymi wiatrami w przedziale ok. 13–25 węzłów. Zgłaszane porywy są lekkie, a podkreślana jest zimowa pewność, choć bardzo blisko brzegu może pojawić się turbulencja, jeśli wiatr jest zbyt mocno północny. Kitesurfing jest główną atrakcją: spot jest opisywany jako wszechstronny — oferuje płaską wodę/chop, a także jazdę falową na punkcie dla osób szukających większej różnorodności. Zalecane rozmiary latawców najczęściej zgłaszane mieszczą się w zakresie 9–12 m (przy mniejszych latawcach na mocniejszych dniach). Poziomy umiejętności są opisywane szeroko: dla niektórych warunków jako przyjazne początkującym, a inne relacje charakteryzują zdolności co najmniej średnie w sesjach nastawionych na falę. Zauważalny jest też surfing: przerwa jest opisywana jako odsłonięta rafa/pointer z lewostronnym charakterem; najlepiej, gdy północny swell spotyka odpowiednie wiatry (przy wiatrach W/SW częściej robi się bardziej offshore, a przy N/SE warunki przesuwają się w stronę side-shore). Przejazdy mogą być dłuższe przy właściwym zestawieniu swellu i wiatru, ale jakość i powtarzalność są zmienne, a środowisko jest ostre i niebezpieczne — szczególnie w rejonie rafy — dlatego ważna jest ochrona stóp i samowystarczalność. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, największe powtarzające się ostrzeżenie dotyczy zwierząt oraz zagrożeń typu skały/rafa, w tym jeżowców i rekinów. Dojazd może być trudny i wymaga prześwitu (zalecane są też auta z wysokim prześwitem lub 4WD), a usługi są ograniczone — traktuj to jako zdalny start: weź to, czego potrzebujesz, zarządzaj ryzykiem systemem „buddy” i sprawdzaj warunki wiatrowo-raficzne lokalnie przed wejściem na wodę.