Shavei Tzion

Shavei Tzion to odsłonięty reef break skierowany bardziej na północ, w pobliżu Nahariyya. Oferuje dość konsekwentne surfowanie w postaci fal o formie peeling. To przede wszystkim miejsce do surfingu, najlepiej pasujące do energii swellów z zachodu (albo z zachodu / północnego zachodu) i zwykle działa inaczej w zależności od wiatru: wiatry ze wschodu są offshore i mogą poprawiać falę, podczas gdy wiatry z zachodu są onshore i potrafią dodać chop lub wręcz „wywiać” warunki. To miejsce oparte jest na rafie z ostrymi skałami i fragmentami rafy blisko brzegu, w tym z kamienistą strefą uderzenia. Oznacza to, że wejście do wody i poruszanie się w line-upie jest kluczowym elementem bezpieczeństwa — zdecydowanie zalecane są booties i riderzy powinni uważać na skały oraz jeżowce. Strefa plaża/start zawiera wąski piaszczysty odcinek obok rafy i muru falochronu, a mały piaszczysty kanał jest opisywany jako bezpieczniejsza trasa wejścia, aby ominąć najgorsze fragmenty skał. Warunki są opisywane jako najbardziej niezawodne zimą, a najlepsze miesiące dla wiatru podane są od listopada do marca. Zauważono też, że zimowe cykle sztormowe to czas, gdy wiatr może być bardziej przewidywalny, natomiast w regionie letni wzorzec przesuwa się w stronę termicznych morskich bryz, które zwykle nie są na tyle mocne, by uprawiać sport w tym miejscu. Rozmiar fali opisano jako „wykonalny” w mniej więcej zakresie swellu 0,5–2,0 m, przy czym utrzymuje wielkość do ok. 2 metrów, zanim zacznie się zamykać przy bardzo dużych zimowych swellach. Chociaż to miejsce jest zasadniczo nastawione na surfing, czasami możliwe są inne sporty na deskach: windsurfing i kitesurfing są opisywane jako zaawansowane/okazjonalne ze względu na skalistą rafę i ograniczone warunki startu, a wingfoiling jest używany przez doświadczonych foilujących, ale z ostrożnością — płytkie fragmenty rafy zmniejszają tolerancję dla foila (minimalna głębokość podana jako ok. 1,5 metra nad rafą). Ratownicy są opisywani jako sezonowi, a dostępność ratownictwa jako ograniczona, więc riderzy powinni planować ostrożnie i priorytetowo unikać ostrzejszych zagrożeń przy brzegu.