The Wreck (Byron Bay Coastal Area)

Osłonięty spot w Byron Bay, zogniskowany wokół starego wraku statku SS Wollongbar i pobliskich konstrukcji pomostu. Może generować krótkie, „punchy” fale z sekcjami lewa/prawa oraz bardziej intensywne, „barylowalne” fragmenty nad przemieszczającymi się ławicami piasku—zależnie od swell’u i stanu wody.

Kierunek fali

Obie

Optymalny swell

NE, E, ENE, ESE, SE

Wysokość swellu

0.9–2.5 m

Optymalny pływ

Średni, Wszystkie pływy — Najlepsze rezultaty zwykle przy średnim stanie wody; odpływ może odsłonić metalowe niebezpieczeństwa wraku i zwiększa ryzyko.

Osłonięcie

Częściowo osłonięte — Opisywane jako bardzo osłonięte w ogóle, choć warunki różnią się wokół przylądka i w zależności od pływu.

Wpływ wiatru

Idealny jest offshore od SSW; najlepiej działa przy W–SE. Wiatry z S i SE są offshore i mogą „wykosić”/wyczyścić falę; wiatry z N są nawietrzne i mogą ją zepsuć.

Większy swell

Utrzymuje rozmiar, ale może stać się ciężki i trudny; w pobliżu metalowego wraku potrafi robić się bardzo ciężko/niebezpiecznie.

Jakość fali

Dobra — Opisywane jako konsekwentne; może być świetne przy odpowiednim wietrze offshore i swell’u.

Siła fali

Umiarkowanie — Ogólnie opisywane jako umiarkowane do mocnych zależnie od warunków.

Kształt fali

Mieszane — Opisywane także jako hollow/barylowe z szybkimi sekcjami nad przesuwającymi się ławicami piasku.

Tempo łamania

Szybkie — Szybkie, „punchy” przejazdy; często szybkie wyjście.

Długość ride’u

Krótka — Szybkie przejazdy, które często kończą się szybko; łamanie nawet do ~50 metrów w niektórych warunkach.

Typowa długość przejazdu

50 m

Szczegóły długości fali

Szybkie, intensywne przejazdy często kończą się szybko; zwykle łamie się na dystans do około 50 metrów; może też „zamknąć się” (close out).